【踢车问答】内燃机消失,自动驾驶普及,2030年我们开什么?

踢车帮2022-06-05 12:53:30

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踢车帮的小伙伴们
本周《踢车问答》的5个问题已到
有请踢车夏东来为大家答疑吧!

踢车问答第40期,火速戳开收听!

今天入选的5个问题如下


问题 1

Mr.木易:夏东老师您好!每次看/听您的节目都深有感触,我也是个非常喜欢开车的人,想提问一个比较偏门的话题:

随着新能源汽车科技的快速发展和自动无人驾驶技术的不断研发,我逐渐有两种疑惑,第一是虽然电动汽车相比内燃机有很大优势,但会不会也有一些短板?比如说硬派越野和长途穿越,现在很多传言说2030年要完全取消内燃机,如果真是这样,那纯电动车能胜任硬派越野和长途穿越吗?

第二个问题是传言说将来随着移动无人驾驶技术的普及,司机职业会随之消失,那像我们这些喜欢驾驶的人是不是就很难享受到驾驶操控的乐趣和掌控感了呢?请您能够给与答案。

答:这是一个基于当今技术而预测未来的话题,其实,自打人类存在以来,这就是个主要的话题。如果你抽象地去谈论它,就变成了哲学。但是,已经有各种证据表明,未来的不可预测性,特别是当量子力学被承认之后。

我有个看法,就是源自中国古老的哲学中庸之道,即未来是可以预测的,只是不一定准确。大概相对论揭示的也是这个道理吧。具象到你这个话题,我觉得首先,2030年完全取消内燃机是不正确的说法,,他们说的也只是不会再生产纯粹内燃机的车。

这就是个模糊的概念了。“不纯粹”所涵盖的范围实在太大了。48V系统、混合动力、插电混合动力、纯电动等等,都算。其实,像奔驰、奥迪那样给2.0T或者3.0T配一套48V高电压系统,与纯粹内燃机并没多大区别,当然会贵一点,可差别并不大。吉利也在逐步应用这套系统。所以,加一点电辅助就兑现了承诺。这种系统配套给越野车并不难。

至于无人驾驶或自主驾驶,那才是相当确定的一件事。不是能不能搞成功,而是人类确定将其作为目标而大力展开了研发和应用,并且目前也不存在像电池那样的技术难关,只是应用阶段的数据积累、软件开发、性能调试、基础建设、法律规范等等实操,比较复杂,需要时间而已。

至于喜欢驾驶的人,就像当年喜欢驾马车或者喜欢骑马的人,技术会迭代,人更加会换代,我们的后代将不知何为驾驶,也谈不上喜欢驾驶。当然,不是绝对的。现在人有了钱,还是有不少学习骑马、养马、赛马,那不是生活的任务,而是生活的享乐。到那时,车也会找到同样的应用场景的。当下的人们,则全然不必忧虑。汽车被发明出来时,同样引发了那个时代人们巨大的忧虑,结果,不是挺好吗?


问题2

三和实习生:夏老师你好,本人三十多,一家三口,周末家庭日为主,经济最大程度13w,耐用为主,轿车和suv各推荐一款,偏向日系,谢谢夏老师。

答:13万SUV方面可能选择国产品牌会比较合适,因为即使有合资的,恐怕也是很低配的,用起来太委屈。

目前国产品牌的车型有很多都相当好,做工、用料、配置、科技往往显著高出合资车,而且买顶配也不成问题。比较推荐的是吉利缤越,它是目前最新的车型,水准又上了一个台阶,最高配的不到12万,你可以去亲身体验一下。

至于轿车,就可以选择合资的,如领克03,性价比较高。斯柯达明锐也不错,这个品牌在国内是被低估的,因此价格优惠幅度挺大的,你的预算很可能买到1.4T,既好开,又实用。


问题3

拨磨:夏老师,我妈妈今年也五十多了,学会开车有六七年,但是因为上班走着就10分钟,基本没开过几次车,现在各方面需要,她得买个车了,我就给她看车,预算15万左右,市区开,大北方,我妈她反应比较慢,对车不太敏感,想选个皮实耐用好开的,看了宝来和明锐的顶配还有领克02的15.28万那款,还有新福克斯,您感觉哪个比较适合她这样的人驾驶呢?

答:我觉得她的情况适合购买带有主动安全配置,特别是城市主动安全配置的车,最好还有泊车辅助这些装备。这有助于减轻她的驾驶负担,弥补驾驶技术上的短板。

这方面领克给的配置比较全,因为它共享了沃尔沃的安全科技,而沃尔沃是城市主动安全系统的首创者。另外,SUV车型比较适合女性驾驶,因为车高,有安全感,且拥挤的时候,不会感到压抑。领克02还有非常好的人机交互系统,豪华齐全的配置,我觉得她会喜欢的。

当然,她是最终要去使用这辆车的人,你应该和她一起去看看车,按照她的意思来选择。别忘了,一定要试驾一下。一般这种试驾都距离特别短,速度很慢,不一定够,但只需体察一点:是不是好开,也就是轻松方便,不劳神,无压力,不费力。重视直觉感受。因为往往在条件不充分时,直觉更准确,理智反倒误差更大。


问题4

沙洲:你好,欢迎收看这次的夏东评车。拿脚踢的踢,汽车的车,帮助的帮,只为爱车的我!哈哈。夏老师你好,您是车评圈里少有的文化内涵十足的一位,很喜欢您的作品。

我喜欢驾驶品质较高的车,想把开了三年的科鲁兹掀背换成suv,比如马自达cx5,途岳,探岳,也想等奥迪Q3加长,30万以内落地。本来对探岳感兴趣,但是又觉得它自称中型suv有点勉强,性价比不高,该怎么选,踢车帮,只为爱车的我!谢谢!

答:Q3加长30万以内恐怕希望不大。至于“中型SUV”,你本来也没必要介意这种市场营销用语吧,因为这里列的四款车,全都是紧凑型SUV,而探岳还是其中轴距最长的呢,肯定完全能满足你需要了。途岳和探岳相差的就是个轴距,我记得之前回答过类似的问题。

马自达CX-5稍微小众一点,它的发动机是自然吸气的,动力表现跟涡轮增压不同,相对温和一些,如果你选择,最好是2.5的。

从驾驶体验上讲,这些车都属于比较讲究操控的车型,都适合喜欢驾驶的人体验。我不太喜欢的是马自达的车机,有点落伍,屏幕很小。大众的车机也一般,但总是相对好一点。如果配置高的话,是有液晶仪表(虚拟驾驶舱)的。30万落地,是可以买到四驱R-Line的,我觉得足够达到你“驾驶高品质车”的要求了。


问题5

陈刚:昨天去了7折优惠的阿尔法罗密欧4s店,本来打算试22万的朱丽亚,结果没试驾车,试的27万的stelvio,感觉不错。但是网上都说转向太轻,容易失控,纯家用的话,可以考虑吗?能赶上老q5的质感吗?毕竟只要27万多,还是进口四驱。

答:我坚持的观点:自己试驾体验。如果你打算买个车,自己又没有开过,那么必须亲身体验。否则,“网上说”这种事情就没法验证。因为体验永远是属于特定个人的,别人不能代替。

“转向太轻,容易失控”这种说法显然是片面的,因为阿尔法罗密欧这样的品牌,是赛车场上的磨练出来的百年老手,法拉利之母,可不是浪得虚名。这样说它的人,大约属于无知无畏型的了。

或许它的转向是比较轻柔,但绝对跟容易失控没关系。况且,你自己都试驾过了,轻不轻,是不是容易失控,总是应该以自己的体验为准吧?至于纯家用,我觉得也没什么不可以。很难想象这样的进口车卖27万,绝对是大大低过成本价了。

从行驶和操控的品质来讲,我觉得Stelvio比老Q5好。它的问题是名字,中国人连说都说不出来,怎么传播呢?还有,阿尔法这些年主要是品质稳定性不好、售后服务又跟不上,才限于困境的,车一直都是很好开的。你只需关注在当地,售后服务怎么样,其实都这么便宜了,冒点风险也值得去体验一把。

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