燃油车VS电动车!日常使用,到底哪个更省钱!

SUV大师2022-06-18 09:44:10

现在很多车企都已经布局新能源行业,同一款车型,既有燃油版,也有电动版;很多人都认为纯电动肯定比燃油车便宜。因为电费比邮费便宜啊。以北京为例,平峰时间为1元每度,高峰时期大约能达到1.8元每度。相比92、95号汽油直接8块起步,这价格确实便宜不少。但真是这样的吗?非也。那同一车型的燃油版和电动版,到底应该怎么选呢?

大师以比亚迪宋的燃油版和电动版作对比,给大家算一笔账:

燃油版的指导价为9.68-11.98万元,而补贴后的电动版的价格为18.99-21.99万元,两者之间相差近10万元。即便是长安逸动的电动车与燃油车之间,这一价格也相差了3万左右。

油费&电费

一般家用代步燃油车每年大概行驶1.5万-2万公里,百公里油耗按照8升来计算,每年需要一般家用代步燃油车每年大概行驶1.5万-2万公里,百公里油耗按照8升来计算,每年需要1200-1600升汽油,按照92号汽油平均8元/升的价格计算的话,燃油汽车每年需要花费9600-12800元的油费。

目前大多电动车电池容量约为45度,按照充满一次能开300公里来算,则一年需要2050-2733度电,按照70%的时间使用小区自行安装充电桩0.6元每度,30%的时间使用国家电网快充电桩2元每度计算的话,每年所需要的充电费用大概为2091-2788元。当然,一些公共充电站还要收取停车费以及管理费等,这个数据应该还要略高。这中间还不包含因为等待汽车充电而放弃使用汽车的时间成本。

计算一下,纯电动汽车所需的电费比燃油费少大约在7600-10000之间;

或许你说,虽然售价上燃油车比较便宜,但是在电费上,纯电动汽车可以省回来,不就5-6年的时间吗?可你别忘了,纯电动车电池目前采用的多为锂电池。而锂电池的寿命一般为5到8年,也就是说纯电动车在使用5年以后电池包的能效就不达标需要更换了,如果使用不当的话,甚至不用5年就需要更换电池,而这又将是一笔较大的费用。电池甚至比你的车都贵。

残值率


再者说了,电池技术正随着电动车的普及迅猛发展。新的电动车上市更高的续航里程,300km、400km、500km,以后或许更长。更安全的电池包会使我们手中的老款电动车迅速贬值。在残值率上电动车目前是远远比不过燃油车的。

日常保养


由于电动汽车没有内燃机,就不需要加机油和变速箱油,保养周期就比燃油车更长,保养费用也更低,这是不否认的。可是,近年来电动汽车屡屡发生自燃事故,车主免不了提前为电动车做好自燃保障工作。电池包的质量和耐用程度完全是两回事,在能保证高效运行的同时电池包的定期检测也是一笔费用。

大师总结

通过多方位的对比可以看出,目前纯电动汽车并不比燃油车更加省钱,两者在费用上是半斤八两。而且随着补贴新政的实施,补贴的要求越来越高,新能源汽车在价格方面的优势也在逐渐缩小,这或许也会影响消费者在购车时的选择。所以,选择燃油车还是纯电动汽车,还是要根据自己的实际情况而定。