特邀北美专家为你深度解析最实用的国六降耗减排技术!

博睿智创汽车技术平台2020-09-23 16:53:30

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汽车降耗减排适应国六要求技术高级研修班

尊敬的企业领导和有关科技工程人士:

随着经济的高速发展,随之带来的环保问题越来越严重,中国的环境污染和空气质量污染问题也日益加剧。特别是中国汽车排放标准国六在2019年的实施,国内各大车厂和零部件供应商都面临着如何尽快适应国六标准的要求以及如何满足实际行程路线测试的排放要求的压力。相关企业单位都在努力提高和改进自己的产品性能和降耗减排。

在亟待加强控制新生产机动车的排气排放和蒸发排放的时刻,对现今生产中的机动车和在用车辆来说,只有做到技术创新和技术改进,提高车辆技术水平,降耗减排才能达到治本而治标。改进油气排放加以治理,以节约宝贵的能源,减少汽车加油过程中的油气排放对环境的污染,从而保护人民身体健康,恢复蓝天白云的优美环境。

特别是对应从2019年起,中国开始逐步实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》而深圳等部分省市将提前在2018年11月1日起开始在登记和转让中的轻型压燃式发动机汽车应当符合国VI标准。为此博睿智创(北京)科技发展有限公司 将在2019年5月20-22日在北京举办《汽车降耗减排适应国六要求技术高级研修班》,本培训班将回顾当下世界各国在汽车降耗减排技术的研发和改进创新技术以及前沿技术,学习潜在降耗减排的作用。 同时如果参加研习的学员有具体工作中的技术问题,主讲老师和参加人员可以集思广益共同商讨,在交流中加快解决具体问题。

一、本期研修班在讲师的讲演和引导研习过程中会涉及和商讨下列方面和问题:

1.降耗减排的压力和形势逼人- 汽车界的技术压力

2.近几年那些总成和部件的设计创新技术在降耗减排发挥作用

3.最新的降耗减排技术和创新趋势

4.动力系统中,从air to air(发动机进气到排气出口尾管)有关部件的影响

5.内燃机上各个部件总成在降耗减排的中的角色和功能

6.内燃机上各个部件总成在降耗减排中的问题交流和讨论

7.在满足和达到实施国六标准中的各个部件总成的改进和适应性的考核

8.提高汽车整车降耗减排的目标和各个总成性能的目标分解和减排过程

9.针对排放的试验和试验过程的检验和实际路线行驶检测结果和修正设计试验。

10.携带项目中的实际问题,学习中对上下游产品了解, 交流中找出有关解决方案。

二、培训时间:2019 年5 月 20 - 5月22 日

三、培训地点:北京(具体地点于培训前一周通知)

四、参加对象

各大汽车整车厂及零部件、发动机、动力系统排放、整车性能集成、法规认证、标准管理、等关联企业和技术工程师及负责人等。

五、主讲专家

某专家:有40年汽车工程师经验,北美25年汽车及发动机,部件总成件研发工作经验。曾负责一汽轻发492Q 改进设计,继而柴油机启动,汽车多样能源( 天然气汽车),汽车降耗减排技术。 先后在美国普林斯顿大学机械航天系燃烧实验室访问科学研究员,密西根大学(迪尔本)访问科学家。北美两个世界级,一级汽车部件供应商担任车辆双燃料技术开发,汽车轻量化,天然气发动机排放检测和设计改进。之后在西门子汽车任动力系统研发工程师/资深研发工程师; 任德国大陆和一级供应商主机厂担任高级产品工程师(Senior Product Engineer)/ 技术专家(Technical Specialist)等职位,职称。期间主管汽车动力性能零部件总成开发研制创新总成/部件。改进降耗减排功能。在汽/柴油车节能减排方面有多方面的技术设计和五十余项职务发明美国专利,在车辆降耗减排方面有多年经历和解决问题和应对排放解决问题方面有丰富的经验和经历。

六、授课大纲及日程安排 

5月20日(星期一)

一、各国降耗减排趋势和对应

l 创新-主要汽车大国的应对政策

l VVT,VVL,阿特金森循环,对置活塞

l 针对降耗减排的新技术和趋势

l 逐项新技术对降耗减排的促进

l 创新发展的新技术 均匀燃烧,缸内点火控制

二、各个车辆总成对应降耗减排的主要措施和现行技术

l 车身设计,车身轻量化

l 发动机-改善发动机燃烧过程和控制

l 发动机结构,进气系统/进排气阀门系统改进细节,涡轮增压

l 减摩,减重,变速器匹配对减排的影响和贡献

l 排气系统的三元催化转换加尿素平衡监测

l 车身和底盘部件的降耗减排效果和追求

l 逐项新技术对降耗减排的促进

l 新式设计三缸内燃机,

l 均质燃烧,缸内直喷点火,缸内涡流

l 其他冷却,润滑协调降耗减排

l SCR及排放的必要调节设计和检测

三、电控神经和机械总成/OBD的协调和布置设计

l 各传感器的功能和性能对排放的比较

l 机械部件的设计和电控监视反馈的协调

l 和供应商团队在硬件和监控的配合协调

l 路试要求/检测设备/协调检测

l OBD系统的信号-code /输入与传感器的控制协调

l 24小时钥匙开关排放自检检测

l 车载油气回收系统(ORVR)简介

l 蒸发排放控制方法

5月21日(星期二) 

四、车上降耗减排的总成具体规划设计和性能验证

l 发动机运行实际工况的设计和控制

l 蒸发排放的检测和试验实际流程要求

l 内燃机进排气系统的设计保证达到标准的设计

l 内燃机排放系统的检测和设计

l 蒸发排放,燃油技术

l 加油管结构设计

l 油箱设计

l 碳罐设计

l 加油管 ICV,FLVV 阀

l 后处理技术

l 标定技术

l OBD 技术

l RDE(实车道路排放)简介

五、国六混合动力车(HEV,PHEV)蒸发排放简介

l 试验流程与传统车型的差异性

l 燃油系统技术

5月22日(星期三)

六、内燃机的降耗减排系统开发

l 法规基本要求;

l 排放源与指标分解;

l 系统设计;

l 蒸发排放的试验验证

l 燃油系统的国六OBD诊断

l 集成系统的设计要求

l 国六燃油系统零部件诊断

l 碳罐脱附策略

l OBD诊断方法与策略

l 相关设计实例的讨论和交流

l 试验设备的设计和设定

l 相关传感器的设定

l 与供应商的合作和设备设计注意事项

l 相关设计实例的讨论和交流

注:希望参与者带着具体技术问题现场交流探讨

七、培训费用

培训费:4800元/人;三人(含)以上团队价格:4500元/人。凡在4月15日前提前转账汇款可享受团队价格:4500元/人。以上费用不含食宿费,培训期间食宿统一安排,费用自理。会务工作由博睿智创(北京)科技发展有限公司主办,由北京麦百金科技有限公司承办,并为学员出具正式发票。

八、证书颁发

凡报名参加培训经考核结业的学员,均颁发由博睿智创(北京)科技发展有限公司签发培训证书。邮件报名时请务必附带电子版一寸免冠彩色证件照片,办理培训结业证书使用。   

九、联系及报名

咨询电话:010-57201695             

手    机:13436892971(微信)

联 系 人:鲍燕燕                  

邮   箱: baoyanyan@Brtech-auto.com

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2019年1月份培训安排

新能源汽车行业政策、技术路线全方位研究与深度解析高级研修班

传统汽车与新能源汽车声学包设计分析和试验技术培训班

汽车座椅性能商品性评价技术高级培训班

在线阅读经典培训讲义(期待大家转发和分享干货知识)

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  • 汽车NVH性能的主观评估

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  • 项目开发中的总布置设计

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  • 新能源汽车空调及热管理系

  • 车用锂电池系统的设计开发

  • 新能源汽车空调及热管理系统

  • 汽车产品项目质量管理

  • 铝合金的应用及其挑战

  • 轮胎性能开发与验证

  • 离合器振动与异响

  • 暖通空调对声品质的影响

  • IDEAS- 先行技术发展规划

  • 汽车整车气动噪声(风噪)仿真分析与优化

  • 整车风洞试验与对标

  • 铝合金及铝合金车身应用与开发

  • 整车操稳与平顺性开发

  • 不同车型风阻的影响比较

  • 干货‖混合动力汽车开发技术

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  • 干货‖混合动力产品开发

  • 干货‖冲压工艺仿真分析

  • 干货‖开发电动汽车和混合动力汽车的背景

  • 干货‖尺寸匹配技术

  • 干货‖汽车碰撞安全性设计

  • 干货‖热冲压技术

  • 干货‖新能源汽车发展现状

  • 干货‖混合动力车制动能量回收系统

  • 干货‖汽车尺寸感知质量研究

  • 干货‖空气动力学在车辆开发上的应用

  • 干货‖驱动电机分类与特性

  • 干货‖流程案例与目标设定

  • 干货‖制动系统关键零部件及其功能

  • 干货‖发动机热管理系统及热平衡试验

  • 干货‖电池包热管理系统设计

  • 干货‖动力电池系统结构设计

  • 汽车的涉水评价

  • 燃料电池汽车(FCV)的NVH特性分析与控制

  • 干货‖车用动力电池系统的设计及验证

  • 干货I感知质量评估

  • 汽车感知质量-精致工程概述

  • 干货‖车身结构耐撞性子结构评价方法及其工程

  • 干货‖车身防腐蚀性能分析

  • 干货‖高性能轮胎设计与制造工艺新技术

  • 干货‖冲压模具

  • 干货‖制动系统常见问题原因判断及解决方法

  • 干货‖新能源汽车安全与紧急处理方法

  • 干货‖面向用户的整车行驶性能开发

  • 干货‖轿车研发流程简介

  • 干货‖混合动力纯电动车的电机及驱动系统比较

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  • 干货‖混合动力车热管理布置

  • 干货‖正态概率纸与对数正态概率纸

  • 干货‖我国新能源汽车路线与混合动力汽车产业发展形势综述

  • 干货‖产品定义评审与工程目标设定

  • 干货‖BENCHMARK process for Target setting

  • 干货‖21世纪汽车动力技术的发展路线

  • 干货‖混合动力车电机布置分类与对比

  • 干货‖混合动力车安全操作

  • 干货‖混合动力车的电池结构特点与电池系统比较

  • 干货‖新能源汽车整车及零部件测试

  • 干货‖动力蓄电池测试检测项目和测试标准

  • 干货‖动力电池PACK测试项目详析

  • 干货‖焊装同步工程

  • 干货‖传统车与混合动力车的主要区别

  • 干货‖混合动力汽车的发展趋势

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  • 项目及项目管理

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  • 硬货‖传统变速器所面临的挑战与未来新能源汽车驱动

  • 干货‖轮胎的数字化建模和有限元分析方法

  • 干货‖汽车动力传动系统匹配方法

  • 干货I轮胎性能仿真CAE与结构优化设计方法

  • 干货I感知质量评估

  • 改善汽车性能的有效途径

  • 发动机耐久性试验和计算

  • 项目团队及项目经理

  • 总装生产线规划

  • 整车空调系统集成

  • 开闭件系统的正向开发流程

  • 轮胎设计理论与方法的历史沿革与国内外发展动态

  • 汽车风噪设计-声学包设计和应用

  • 整车热力学性能试验

  • 白车身波动误差减少

  • 发动机载荷

  • 方向盘摆振

  • 汽车和发动机NVH性能开发中的CAE方法

  • 人机工程在开发各阶段的验证方法

  • 影响汽车动力性的主要因素

  • 总装规划设计

  • 新产品质量评估

  • 整车密封性能开发

  • 汽车声品质开发方法与工程实践

  • 汽车轮胎振动与磨损研究

  • 能量管理性能集成

  • 驱动系统NVH设计

  • 手动和双离合器变速箱

  • 汽车疲劳测试方法、分析方法的现状及发展趋势

  • 汽车疲劳耐久性道路试验

  • 整车集成的任务和使命

  • 统计能量分析法在卡车中的应用

  • 价值工程之车身材料利用率提升(工艺篇)

  • 热管理控制系统开发案例

  • 双离合器自动变速器设计难点及案例分析

  • 整车控制系统测试验证测试

  • GD&T在汽车内饰设计应用

  • 整车控制系统测试验证测试

  • 汽车研发的正向设计 — 前期工程(AVD)

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  • 车辆结构优化设计

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  • 整车性能开发策略及开发流程

  • 汽车轻量化集成技术

  • 铝合金冲压工艺技术研讨

  • 自主品牌耐久性开发能力建设

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