燃油汽车停产,纯内燃机时代终结了,电气化时代已开启!

塑膜网2022-06-17 06:05:33

 

PFC导读:由李书福控股的沃尔沃集团宣布,从2019年开始,企业将只生产纯电动和混合动力车。沃尔沃此举也是传统汽车公司中,首家停止生产纯汽油车的公司。

 



在近年来的汽车市场中,传统车企因为种种原因显得后劲不足,而以特斯拉为首的一系列新能源汽车发展却极为迅速。


但是现在,传统车企要主动求变了。,由李书福控股的沃尔沃集团宣布,从2019年开始,企业将只生产纯电动和混合动力车。沃尔沃此举也是传统汽车公司中,首家停止生产纯汽油车的公司。


从2019年开始,沃尔沃将把电动车作为自己的商业核心。并且沃尔沃将来只会生产3种汽车,纯电动(pure-electric)、插电式混合动力车(plug-in hybrids)和“中性(mild)混合动力车”——这种车内将安装一个小型的汽油引擎,但是有一个巨大的电池包。





沃尔沃的CEO塞缪尔森说:“沃尔沃汽车计划在2025年卖出100万辆新能源车。当我们这么说的时候,我们也是这么做的。”

“我们始终将消费者的需求放在第一位。今天,人们对于电动汽车的需求越来越多,全面走向电气化,就是沃尔沃汽车对消费者现在以及未来需求的最好回应。”



在沃尔沃的计划中,在2019到2021的三年中,企业将会推出5款新能源车,3款将会是沃尔沃品牌,另外2款则是挂上Polestar品牌。而老式纯汽油车将会被逐步淘汰,到了2025年,沃尔沃将会把自己的产品变为“环保车”。





在市场上,中国是全球领先的新能源汽车市场,数据显示,中国在去年出售了26.5万辆纯电动车,与之相比,欧洲只卖了11万辆,不到中国的一半。目前纯电动车的市场还比较小,不到总销量的1%,但是市场正在快速增长中。


相比起纯电动车,插电式混合动力车的市场要大的多。在今年第一季度,插电式混合动力车的销量上升了40%,达到了191700辆。如果这种增速保持下去,到了2030年,80%的汽车销售将会是插电式混合动力车。





其它汽车厂商是否会效法沃尔沃的举动?多家厂商已有自己的电动汽车车型:德国大众计划到2025年生产100万辆电动汽车,目前已拿出三款概念车。雪弗兰同样一直致力于Bolt电动车型的完善工作,日本本田正在研究可为汽车提供无限续航的电池系统。


不仅仅是沃尔沃,几乎所有的老牌车企都开始进入纯电动车市场。捷豹(Jaguar)宣布,全新的I-Pace纯电动跑车将会在明年进入市场。另外奥迪和奔驰也会在2019年开卖自己的纯电动车。


 对于沃尔沃的竞争对手来说,压力来了。特斯拉在纯电动车领域一向是“打遍天下无敌手”。去年特斯拉卖了大约76000辆纯电动车,目标是在2020年让特斯拉的总销量达到1百万辆。相比起老牌车企,特斯拉的市值高的惊人,在今年达到了580亿美元,比通用还高,而且,通用在去年卖了超过1000万辆汽车,是特斯拉的100倍以上。


相比之下,特斯拉的首款平价电动车Model 3即将在7月28日交付顾客。公司依然在竞争中暂时保持领先,但是毫无疑问的,市场竞争将会变得越发激烈。


联合投资(Union Investment)的分析师穆德尔斯(Michael Muders)表示,到了2020年,电动车的续航能力将达到500公里,而特斯拉也无法再像现在这样“稳坐江山”。


这的确可能预示着汽车工业新纪元的来临,至少证明了电动汽车不再仅仅是梦想。在汽车厂商眼中,它们是清洁交通的未来。正如沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森 所说:“我们相信沃尔沃的未来是电动的。”




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