12.05首席汽车要闻:蔡建军加盟爱驰汽车;大众确定2026年后不再开发内燃机车

首席汽车官2022-05-27 07:46:41



1、原宝能汽车副总裁蔡建军加盟爱驰汽车

前宝能汽车副总裁、观致汽车高级副总裁兼销售公司总经理蔡建军已正式加盟爱驰汽车,负责销售业务。官方任命消息将在近期公布。


2、大众将在2026年后停止开发内燃机车

大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)日前表示,大众将在2026年开发最后一代内燃机技术的汽车。乔斯特同时表示,大众将继续调整其汽油和柴油发动机汽车,以满足这些汽车能够在使用期限内满足环境标准。一位大众发言人证实,乔斯特的言论意味着,大众汽车品牌将转而专注于电动汽车。


3、北汽申请注册“北汽吉普”商标,北汽越野车或更名

近日,。目前,这两个商标均处于申请收文状态。北汽集团注册上述商标,很有可能是为方便其未来将旗下乘用车公司北京汽车的越野车产品的品牌名称从“北京(BJ)”更名为“北汽吉普”。


4、法拉第未来声明称公司面临严重现金流危机

法拉第未来(FF)今日声明称,因投资人违约拒绝支付投资款,FF正面临严峻的现金流危机。而恒大健康进一步拒绝根据合同约定解除对FF资产的留置权,使得FF暂时很难通过资产抵押贷款实现短期融资。FF将很快在主仲裁庭提交紧急救济程序申请,此项紧急救济裁决可能会延迟两到三个月,因此公司现金流的紧张状况仍将持续,不得不采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状况,包括进一步采取停薪留职措施。


5、滴滴宣布升级调整组织架构,成立网约车平台公司

滴滴官方发文称:升级调整组织架构、升级安全管理体系,成立网约车平台公司,汽车运营和车主服务升级为新车服,成立普惠出行与服务事业群,升级出租车业务产品,升级财务经管和法务体系。


6、宝能汽车注册资本大增350%至45亿元

日前宝能汽车公司的注册资本由10亿元增资至45亿元,增幅高达350%。自成立汽车公司以来,宝能在汽车领域动作频频,成立了销售公司、汽车进出口公司、供应链管理公司、多家汽车贸易公司。


7、占比近两成,日本混动车保有量超751万辆

本时事通讯社近日报道称,日本机动车检查登记信息协会数据显示,截至2017年年末,日本的混合动力车保有量已经超过751万辆(轻型车除外),同比增长14.8%。混动车在日本轿车保有量的所占比例达到了19.0%,这意味着,在日本国内行驶的每5辆普通小轿车中,就有1辆为混动车。


8、为重组工厂生产电动车,FCA将裁员3245人

菲亚特克莱斯勒(FCA)表示,由于要重组该工厂来生产电动车,该公司将暂时解雇工厂的3245名蓝领和白领员工。米拉菲奥工厂约有5000名员工,裁员将影响到里组装厂的所有工人,约2445名工人将于2019年1月1日陆续下岗。2019年3月4日前,还会有800多名工人被解雇。裁员将持续到2019年12月31日。


9、深圳汽车限购政策松动:有一辆车仍可申请纯电动车指标

深圳市交委刚通过其微信号发布了粤B车牌指标调整细则,其中包括:细化了指标分类,将小汽车指标分为普通、混动和电动三类,其中混动、电动小汽车的增量指标无额度限制,可直接申请。个人名下只有一辆小汽车时,还可以申请一辆纯电动小汽车指标。对于企业申请购车指标,增加了企业“合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常”的要求,将企业申请指标编码的最低纳税额从3万调整至5万。


10、纽约为网约车司机定最低工资

本周二,纽约市的出租车和轿车委员会批准了一些措施,为基于应用的网约车司机制定最低工资要求,涵盖Uber、Lyft和Juno旗下的员工。新的工资标准最早将在明年生效。根据新标准规定,网约车司机每小时总收入最低为26.51美元,扣除税费后收入为每小时17.22美元。独立司机协会和联合运输联盟之类的民间组织对这一变化表示欢迎。而这项法案所针对的拼车公司对此态度冷淡。Lyft和Uber表示此法案将会“导致车费不必要的上涨”。


11、小鹏汽车与太平洋产险达成战略合作

小鹏汽车昨日与太平洋产险签署战略合作协议。未来,双方计划深度对接平台与数据资源,共同研发智能出行时代的车险服务新模式。双方计划推出一键报案、智能定损、极速理赔等智能保险专项服务,以提升车险服务的响应效率、用户体验和运营效能。


12、小牛电动发布Lifestyle周边产品线

小牛电动Lifestyle周边产品昨日正式发布。在两轮电动车的基础上,小牛电动推出围绕骑行及生活所衍生出的周边产品,包括头盔、金属钥匙扣、装饰车牌、冬季骑行手套及N1S车模、T恤、鸭舌帽、帆布袋、挎包等。这也是该公司的全新产品线。小牛电动CEO李彦曾多次表示,小牛电动不仅仅是两轮电动车企业,而是智能城市出行解决方案提供商。


13、现代汽车将成立一家低成本汽车制造合资企业

据外媒报道,韩国现代汽车公司和当地政府计划于本周就成立低成本汽车合资企业签署最终协议。现代工会对此强烈反对,担心此举将导致裁员和减薪。当地时间12月4日,现代汽车与韩国西南部城市光州达成初步协议,双方将共同建设一家新工厂,该工厂从2021年起将年产10万辆小型SUV。此举有助于现代汽车以更低的成本生产该款车型,并减少对工会工人的依赖。