寒冬来临,柴油车启动困难就该这么办

山东汇丰石化集团有限公司2022-05-12 13:12:02

  天寒地冻的日子里,柴油车的车主要倍加小心,普通 0#柴油适用于气温高于4℃时使用;一旦气温低于这个温度,柴油的低温流动性能就会变差。这个时候就会遇到启动困难,无法发动或者半路抛锚,给出行带来极大的困扰。



温馨提示:

-10#柴油适用于气温在高于-5℃时的冬季使用;

     寒冬来临,由于车主需要加注-10#柴油,需求量就大,常有供不应求的局面,又因它的价格比0#柴油贵,不少司机因而没有使用-10#号柴油。


     冬季,使用柴油的汽车,尽量使用-10#柴油,发车前检查车况,特别要对轮胎、灯光、油路等易出故障机件仔细查看。如果车辆出现油路冻结的故障,司机尽量将车辆停在硬路肩或港湾停车带,开启双跳灯,并在车辆后方的150米处放置安全警示牌,车内司乘人员迅速转移到右侧路肩或右侧护栏外。


如没有使用-10#柴油则可选择加注雄狮柴油低温流动改进剂


雄狮柴油低温流动改进剂产品特点:

特点

1、可使国标0#柴油的冷滤点从+4℃降至-5℃,满足国际-10#柴油的使用要求。

2、可使国标-10#柴油的冷滤点从-5℃降至-14℃,满足国标-20#柴油的使用要求。

3、不改变柴油的闪点、十六烷值等理化指标,并与柴油清净剂,十六烷值改进剂等添加剂有良好的相容性。


Part1:柴油低温流动改进剂基础知识

1、柴油低温流动性改进剂,可明显改善柴油低温使用性能。适用于所有柴油发动机,包括货车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用柴油。

2、柴油机在工作时,柴油经粗、细滤清器,再经过高压泵、喷油嘴被喷入气缸。当柴油温度降至冷滤点温度时,所形成的蜡晶就会阻塞滤清器而影响油路的正常供油,进而影响发动机的正常工作。

3、柴油中加入低温流动改进剂后,当温度降低,蜡晶刚一形成时,降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上,阻止了蜡晶间的相互粘接,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒更加细微,能很好地通过滤网。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能,就可降低柴油的冷滤点和凝点。


4、衡量柴油低温行驶的两个重要指标:冷滤点、凝点

Part2:柴油低温流动改进剂常见问题解答


  1. 为什么柴油会出现结蜡现象?

    答:柴油中含有一定量的蜡,温度降低时,蜡会逐渐析出,并形成蜡晶。随着温度的进一步降低,蜡晶迅速长大,形成交联网状结构,使油失去流动性而呈现凝固状态。柴油按照凝点分为不同的标号,每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标。

  2. 为什么要使用柴油低温流动改进剂?

    答:天气忽然变冷会造成柴油结蜡,导致柴油车无法启动和正常行驶。柴油低温流动改进剂可明显降低柴油的凝点和冷滤点,改善柴油的低温使用性能,深受广大车主、炼油企业和油品流通企业的一致好评。

  3. 柴油低温流动改进剂方法的使用方法是?

    在加油前,将柴油低温流动改进剂按瓶体上标识的添加比例加入柴油中,并使柴油低温流动改进剂与柴油充分混合(柴油已形成蜡片后添加,效果不好)。

    为快速体现改进剂效果,有条件的可将本品加热到15℃以上。同时用柴油将剂先稀释一下,效果更佳。

  4. 加入柴油低温流动改进剂能感受到什么效果呢?

    答:加入柴油流动改进剂后能够显著改善柴油低温流动性,降低柴油凝点及冷滤点。在突然变冷条件下降低车辆无法启动的风险。

  5. 储存要求有哪些?

    答:柴油低温流动改进剂必须在室内存储;存放温度不低于10℃,不高于50℃;如果放在车上存放,应用棉织物包好。




Part3:柴油低温流动改进剂作用机理

柴油低温流动改进剂作用机理:

       抑制油品中析出蜡结晶的生长,阻止了蜡晶间的相互粘接,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒更加细微,能很好地通过滤网。改善柴油的低温流动性,改变大分子蜡结晶的结构状态,可以防止蜡结晶以片状形态存在,而以较松散的针状形态存在,从而能够显著的降低柴油的冷滤点和凝点。

 


加剂前 :柴油中蜡片不能顺利通过滤网